Saudiarabiska Ceer presenterar elmodellerna Exobot sedan och SUV
Saudiarabiska startupen Ceer presenterade elmodellerna Exobot sedan och SUV. Företaget siktar på att lägga till ytterligare fem fordon fram till 2030, efter de modeller som planeras att säljas i Saudiarabien 2027.
Murat İKİLİK··2 min läsning
Dela
Saudiarabiska bilstartupen Ceer presenterade på måndagen två elbilsmodeller under namnet Exobot. Enligt företagets uppgifter planeras sedan- och SUV-modellerna, som har ovanligt skarpa linjer, att säljas i Saudiarabien från och med 2027. Ceer siktar på att lägga till ytterligare fem modeller fram till 2030.
Saudiarabiens ekonomi har länge förknippats med oljeproduktion och oljereserver; biltillverkning, särskilt elbilstillverkning, är inte en känd styrka för landet. Därför betraktas lanseringen av Exobot-modellerna som ett anmärkningsvärt steg i branschen.
Reklam / Advertisement
Design och produktionsplaner
Enligt Ceer kännetecknas båda modellerna av måsvingedörrar och skarpa, kilformade karosslinjer. Företaget uppger att detta designspråk syftar till att väcka uppmärksamhet.
Modellernas design gjordes av Rob Melville, som tidigare var designchef på McLaren. Enligt Autocar fattade Saudiarabiens kronprins Mohammed bin Salman det slutliga beslutet om designen.
Joint venture-struktur och ledarskap
Ceer grundades som ett joint venture mellan Saudiarabiens statliga förmögenhetsfond PIF och taiwanesiska Foxconn, känt för iPhone-tillverkning. Enligt företagets uppgifter ska satsningen finansieras med kungadömets oljeintäkter men syfta till att utveckla en serie eldrivna fordon.
Ceers vd Jim DeLuca sade till Reuters: "Vi ville att världen skulle se vad Saudiarabien kan åstadkomma." DeLuca arbetade i 37 år på General Motors innan han började på Ceer och hade då rollen som vice vd med ansvar för global produktion.
Produktstrategi och utmaningar i branschen
Ceer diversifierar sitt modellprogram. Enligt företaget blir de första modellerna elektriska; senare fordon kan beroende på marknadsefterfrågan komma att omfatta hybrid- och förbränningsmotoralternativ.
Saudiarabiens bilprojekt har tidigare uppvisat en blandad bild. Planer på att bygga en Jaguar-Land Rover-fabrik i landet för mer än tio år sedan blev resultatlösa; Toyota avböjde 2019 ett avtal med saudierna. PIF äger för närvarande en kontrollerande andel i USA-baserade Lucid Motors, som bygger en produktionsanläggning i King Abdullah Economic City.
Att bygga ett bilföretag från grunden anses vara en svår process. Satsningar som Fisker, Lordstown och Arrival gick i konkurs; även Lucid har trots PIF:s stöd haft svårigheter. Huruvida Ceer kan vända denna trend är fortfarande oklart.
