Saudi-Arabia-baserte Ceer lanserte de elektriske sedan- og SUV-modellene Exobot
Det Saudi-Arabia-baserte oppstartselskapet Ceer presenterte de elektriske sedan- og SUV-modellene Exobot. Etter modellene som er planlagt lansert i Saudi-Arabia i 2027, har selskapet som mål å legge til fem nye kjøretøy innen 2030.
Murat İKİLİK··2 min lesing
Del
Det Saudi-Arabia-baserte biloppstartselskapet Ceer presenterte mandag to elektriske bilmodeller under navnet Exobot. Ifølge selskapets uttalelse er planen at sedan- og SUV-modellene, som har uvanlig skarpe linjer, skal selges i Saudi-Arabia fra 2027. Ceer har som mål å legge til fem modeller innen 2030.
Saudi-Arabias økonomi har lenge vært forbundet med oljeproduksjon og -reserver; bilproduksjon, særlig produksjon av elektriske kjøretøy, er ikke en kjent styrke for landet. Lanseringen av Exobot-modellene blir derfor vurdert som et bemerkelsesverdig skritt i bransjen.
Reklam / Advertisement
Design- og produksjonsplaner
Ifølge Ceer utmerker begge modellene seg med måkevingedører og skarpe, kileformede karosserilinjer. Selskapet oppgir at dette designspråket er ment å vekke oppmerksomhet.
Modellenes design er utført av Rob Melville, som tidligere har vært designdirektør i McLaren. Ifølge Autocar var det Saudi-Arabias kronprins Mohammed bin Salman som tok den endelige avgjørelsen om designet.
Joint venture-struktur og ledelse
Ceer ble etablert som et joint venture mellom Saudi-Arabias statlige formuesfond PIF og det taiwanske selskapet Foxconn, kjent for iPhone-produksjon. Ifølge selskapets uttalelse skal satsingen finansieres av kongerikets oljeinntekter, men ha som mål å utvikle en serie elektrisk drevne kjøretøy.
Ceers CEO Jim DeLuca sa til Reuters: «Vi ønsket at verden skulle se hva Saudi-Arabia er i stand til.» Før DeLuca begynte i Ceer, jobbet han i 37 år i General Motors og hadde rollen som visepresident med ansvar for global produksjon.
Produktstrategi og utfordringer i bransjen
Ceer satser på å diversifisere bilporteføljen. Ifølge selskapet vil de første modellene være elektriske; senere kjøretøy kan inkludere hybrid- og forbrenningsmotoralternativer avhengig av markedsetterspørselen.
Saudi-Arabias bilprosjekter har tidligere hatt et blandet resultat. For over ti år siden ble planer om å etablere en Jaguar-Land Rover-fabrikk i landet ikke realisert; Toyota avslo i 2019 en avtale med saudierne. PIF eier i dag en kontrollerende aksjepost i det USA-baserte Lucid Motors, som for tiden bygger et produksjonsanlegg i King Abdullah Economic City.
Å bygge et bilfirma fra bunnen av blir ansett som en krevende prosess. Oppstartselskaper som Fisker, Lordstown og Arrival gikk konkurs; til tross for PIFs støtte opplever også Lucid vanskeligheter. Det er fortsatt usikkert om Ceer kan snu denne tendensen.
